Narzędzie diagnostyczne Fiberall EOBD DTC do silnika samochodowego

Funkcja samochodowego narzędzia diagnostycznego FA-V310M

1, Wyświetl ramkę zamrożenia, aby potwierdzić usterkę;

2, Sprawdź stan gotowości I / M;

3, Sprawdź informacje o pojeździe;

4, uzyskaj strumień danych, aby mieć pełny widok stanu pracy pojazdu;

5, Wyświetl krzywą w czasie rzeczywistym;

6, Pobieranie danych z czujnika, takich jak prędkość, obliczona wartość obciążenia, temperatura płynu chłodzącego silnik, stan paliwa itp .;

7, jedno kliknięcie, aby sprawdzić numer identyfikacyjny pojazdu (VIN);

8, jedno kliknięcie, aby uzyskać diagnostyczny kod usterki (DTC);

9, wyłącz kontrolkę silnika (MIL) po naprawie.

Główne parametry narzędzia diagnostycznego DTC FA-V310M

Numer części	FA-V310M
Obsługiwany pojazd	pojazd z wymienionymi protokołami OBD-II
Tryb komunikacji	Kabel OBD2
Wersja sprzętu	V1.1
Pokaz	Pojedynczy kolor
Napięcie robocze	DC 9-16 V.
Prąd roboczy	80mA
Rozmiar narzędzia diagnostycznego	155 * 85 * 25 mm
Temperatura przechowywania	-30 ~ 65 ℃
Waga narzędzia diagnostycznego	200g

Kluczowe cechy narzędzia diagnostycznego do samochodów w wersji ODM

1, to samochodowe narzędzie diagnostyczne jest wersją aktualizacji czytnika kodów obd typu mini. Jest z ekranem i nie wymaga innego urządzenia wyświetlającego i aplikacji.

2, podstawową funkcją narzędzia diagnostycznego silnika jest wykrywanie układu silnika, odczytywanie i kasowanie kodów błędów.

3, jest to urządzenie typu plug and play. Po podłączeniu do DLC pojazdu, narzędzie diagnostyczne włączy się i poprosi o uruchomienie zapłonu.

4, gdy w pojeździe jest kontrolka silnika, możesz użyć narzędzia diagnostycznego DTC, aby odczytać kod usterki. Abyś mógł dowiedzieć się, na czym polega problem i mieć pomysł, jak sobie z nim poradzić.

5, Za pomocą samochodowego narzędzia diagnostycznego użytkownik może być mistrzem stanu zdrowia pojazdu.

6, ponieważ narzędzie diagnostyczne DTC jest w stanie z wyprzedzeniem poznać problem, użytkownik może uniknąć gorszego problemu. Dzięki temu może pomóc użytkownikowi zaoszczędzić koszty utrzymania.

7, narzędzie diagnostyczne silnika obsługuje tryb jednego kliknięcia VIN i DTC, pozwala szybko sprawdzić kody usterek.

Zgodność narzędzia diagnostycznego FA-V310M EOBD

1, sprawny pojazd: obsługuje wszystkie pojazdy zgodne z OBD-II z 1996 r. I później z USA, Europy i Azji.

2, obsługiwany język: chiński, angielski, francuski, włoski, hiszpański, niemiecki, holenderski.

3, kompatybilne protokoły:

(1). SAE J1850 PWM (41,6 kb / s)

(2). SAE J1850 VPW (10,4 kb / s)

(3). ISO9141-2 (5 bitów, 10,4 kb / s)

(4). ISO14230-4 KWP (5 bitów, 10,4 Kbaud)

(5). ISO14230-4 KWP (szybki init, 10,4 Kbaud)

(6). ISO15765-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 500 Kbaud)

(7). ISO15765-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 500 Kbaud)

(8). ISO15765-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 250 Kbaud)

(9). ISO15765-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 250 Kbaud)

4, dopasowane złącze łącza danych (DLC): żeńskie OBD-II

Zawartość testu narzędzia diagnostycznego silnika FA-V310M

Wszystkie narzędzia diagnostyczne silnika przeszły test przed wysyłką, zawartość testu jest taka, jak poniżej w celach informacyjnych.

Nie.	Obiekt testowy	Treść testu
1	Instalacja	Sprawdź, czy narzędzie diagnostyczne silnika może normalnie połączyć się z ECU, czy nie
2	Power on / power off pull out	Sprawdź, czy narzędzie diagnostyczne może przełączać się normalnie, czy nie, po podłączeniu i odłączeniu
3	Najważniejszy test	Sprawdź czułość i działanie normalne, czy nie
4	Test wysokiej i niskiej temperatury	Sprawdź, czy samochodowe narzędzie diagnostyczne działa normalnie w temperaturze od - 40 ° C do 80 ° C, czy nie (z wyjątkiem wyświetlacza)
5	Prawdziwy test pojazdu	Czas starzenia 12 godzin, sprawdzenie jest funkcją normalną lub nie po starzeniu
6	Test na wiek	Sprawdź, czy narzędzie diagnostyczne dtc działa normalnie w pojeździe, czy nie