HDB26 do kabla diagnostycznego pojazdu BENZ 38Pin OBD1

Parametry kabla diagnostycznego pojazdu FA-DC-MB23 BENZ

Główne cechy i zalety kabla diagnostycznego FA-DC-MB23 BENZ

1, kabel diagnostyczny pojazdu ma standardowe złącze 38Pin. Jest kompatybilny ze wszystkimi pojazdami Mercedes-Benz ze złączem diagnostycznym 38pin;

2, wykonane z wysokiej jakości materiału i trwałej wydajności;

3, Fiberall ma ponad 10-letnie doświadczenie w kablach diagnostycznych do pojazdów. Jesteśmy w stanie zapewnić bogate doświadczenie i wsparcie technologiczne dla Twojego indywidualnego projektu;

4, wszystkie kable diagnostyczne pojazdu są w 100% testowane przed wysyłką, aby zagwarantować najlepszą jakość;

5, Dopuszczalny jest rozwój nowej formy na podstawie próbki lub rysunku;

6, bezpośrednia umowa producenta, konkurencyjna cena, duża zdolność produkcyjna i terminowość dostaw;

7, wyznaczony certyfikat jest dostępny na żądanie;

8, materiały kabla diagnostycznego pojazdu są zgodne z ROHS;

9, jeśli chodzi o obsługę posprzedażną kabla diagnostycznego pojazdu, zapewniamy wymianę z powodu problemów z jakością w ciągu 12 miesięcy. Ale nie udzielamy gwarancji na uszkodzenia spowodowane przez człowieka.

Przekrój przewodu kabla diagnostycznego pojazdu

Grubość drutu jest ważnym parametrem kabla diagnostycznego pojazdu. Reprezentuje specyfikację przewodnika (rdzenia) samochodowego kabla diagnostycznego. AWG (amerykański miernik drutu) ma swoją nazwę, ponieważ został po raz pierwszy użyty w Stanach Zjednoczonych.

Jakie jest znaczenie wartości przed AWG (np. 24 AWG i 26 AWG)? Wskazuje liczbę otworów, które musi przejść drut, zanim utworzy ostateczną średnicę. Im wyższa wartość, tym wyższa klasa otworów. i mniejsza średnica przewodu diagnostycznego pojazdu.

Gruby drut ma lepszą wytrzymałość fizyczną i mniejszy opór. Ale im grubszy jest przewód, tym więcej miedzi potrzeba do wykonania kabla autodiagnostycznego. Dzięki temu kabel diagnostyczny pojazdu będzie cięższy, trudniejszy w transporcie i droższy.

Wyzwaniem związanym z projektowaniem kabli diagnostycznych do pojazdów jest stosowanie przewodów o jak najmniejszej średnicy. W celu zmniejszenia kosztów i złożoności instalacji, ale w celu zapewnienia maksymalnej przepustowości przewodów przy wymaganym napięciu i częstotliwości. Samochodowy kabel diagnostyczny Fiberall zwykle używa rdzeni 22-26 AWG. Inne specyfikacje można również dostosować do wymagań klienta.

Grubość drutu została wykonana ponad 100 lat temu. Ale nadal ma istotne znaczenie referencyjne dla dzisiejszej produkcji kabli diagnostycznych do pojazdów. Jednak jakości lub wydajności samochodowego kabla diagnostycznego nie można ocenić wyłącznie na podstawie grubości drutu. Wraz z rozwojem technologii poprawia się wydajność przewodnika. Ważniejsze jest działanie kabla diagnostycznego pojazdu, zwłaszcza impedancja w omach. Dlatego rzeczywisty rozmiar drutu może być nieco większy lub mniejszy niż w rzeczywistej specyfikacji. Nie wpłynie to na działanie kabla diagnostycznego pojazdu.