 |
| Ilość： | |
|---|---|
VP002
Viecar
1, oryginalny wysokowydajny układ 25K80;
2, obsługuje dziewięć standardowych protokołów OBD-II / EOBD;
3, szeroki zakres zasilania: 9 ~ 36 V;
4, z niezawodną funkcją zabezpieczenia nadprądowego i przepięciowego;
5, przy niskim zużyciu energii w trybie uśpienia, który zapewnia bezpieczne korzystanie z baterii;
6, z cyfrową lampą do wyświetlania napięcia, prądu, poprawiania jakości obsługi klienta;
7, wizualny interfejs aplikacji telefonu komórkowego;
8, segmentowy interfejs, kompatybilny z większą liczbą modeli;
9, szybka transmisja WiFi.
1, przeczytaj kod błędu.
2, Wyczyść kody błędów i wyłącz lampkę MIL (lampka \"Sprawdź silnik \").
3, wyświetl aktualne dane czujnika, w tym:
- Obroty silnika (prędkość na minutę)
- Obliczona wartość obciążenia
- Temperatura płynu chłodzącego
- Stan układu paliwowego
- Prędkość pojazdu
- Krótkoterminowa mieszanka paliwowa
- Długoterminowe wyważenie paliwa
- Ciśnienie w kolektorze dolotowym
- Przesunięcie w czasie
- Temperatura powietrza wlotowego
- Przepływ powietrza
- Absolutna pozycja przepustnicy
- Napięcia czujnika tlenu / powiązane krótkoterminowe listwy paliwowe
- Ciśnienie paliwa
- Monitorowanie zużycia paliwa itp
Uwaga: obsługiwana liczba danych różnych modeli jest również inna. Z zastrzeżeniem faktycznej konfiguracji pojazdu i aplikacji.
Numer części | VP002 |
Sposób komunikacji | WiFi |
Zgodny system operacyjny | Android / iOS / Windows |
Master Chip | PIC18F25K80 |
Protokoły komunikacyjne (kompatybilne z ponad 95% pojazdów wyposażonych w protokoły OBD-II) | 1. SAE J1850 PWM (41,6 kb / s) 2. SAE J1850 VPW (10,4 kb / s) 3. ISO9141-2 (5 bitów, 10,4 kb / s) 4. ISO14230-4 KWP (5 bitów, 10,4 Kbaud) 5. ISO14230-4 KWP (szybki init, 10,4 Kbaud) 6. ISO15765-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 500 Kbaud) 7. ISO15765-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 500 Kbaud) 8. ISO15765-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 250 Kbaud) 9. ISO15765-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 250 Kbaud) |
Napięcie robocze | 9-36V |
Prąd roboczy | 40mA |
Prąd czuwania | 5mA |
Temperatura pracy | -20 ℃ ~ 65 ℃ |
Temperatura przechowywania | -40 ℃ ~ 80 ℃ |
Kolor | Czarny / szary / pomarańczowy |
Bez względu na to, czy jest to typ Bluetooth, typ Wi-Fi czy skaner obd2 typu USB, istnieją pewne wspólne cechy. Główne cechy wspólne są następujące:
1, interfejs jest trapezowy i ma 16 pinów. Odpowiednim złączem do podłączenia samochodowego testera diagnostycznego jest DLC. a złącze łącza danych ma funkcję analizy danych i transmisji.
2. Użyj ujednoliconego kodu błędu i definicji. Kody błędów pojazdu z różnych miejsc i różnych modeli są ujednolicone. Ich znaczenie jest również ujednolicone. Wygodne jest używanie przez użytkownika narzędzi skanujących OBDII pochodzących od różnych dostawców.
3. Funkcje są podobne. Chociaż narzędzia skanujące OBD2 różnych producentów mają różne ustawienia funkcji. Ale prawie wszystkie narzędzia do automatycznego skanowania mogą odczytać kod błędu, wyczyścić kod błędu, odczytać dane w czasie rzeczywistym.
4. Użycie jest prawie takie samo. Bez względu na Bluetooth, WiFi lub typ USB skanera samochodowego, metoda użytkowania jest bardzo podobna. Skaner OBD jest pośrednikiem do łączenia samochodów i urządzeń wyświetlających. Po odczytaniu danych skaner OBDII wyświetla je za pośrednictwem aplikacji na urządzeniu wyświetlającym, takim jak telefon komórkowy i komputer. Jeśli chodzi o ręczne lub samochodowe narzędzie skanujące, nie muszą one używać innego urządzenia wyświetlającego.
5. Kompatybilność różnych narzędzi do automatycznego skanowania jest podobna. Chociaż każdy typ skanera OBD obsługuje inny protokół OBD. Ale w zasadzie obsługują protokoły iso9141-2, iso14230-4 i iso15765-4. Umowy te obejmują większość modeli samochodów na rynku.
1, oryginalny wysokowydajny układ 25K80;
2, obsługuje dziewięć standardowych protokołów OBD-II / EOBD;
3, szeroki zakres zasilania: 9 ~ 36 V;
4, z niezawodną funkcją zabezpieczenia nadprądowego i przepięciowego;
5, przy niskim zużyciu energii w trybie uśpienia, który zapewnia bezpieczne korzystanie z baterii;
6, z cyfrową lampą do wyświetlania napięcia, prądu, poprawiania jakości obsługi klienta;
7, wizualny interfejs aplikacji telefonu komórkowego;
8, segmentowy interfejs, kompatybilny z większą liczbą modeli;
9, szybka transmisja WiFi.
1, przeczytaj kod błędu.
2, Wyczyść kody błędów i wyłącz lampkę MIL (lampka \"Sprawdź silnik \").
3, wyświetl aktualne dane czujnika, w tym:
- Obroty silnika (prędkość na minutę)
- Obliczona wartość obciążenia
- Temperatura płynu chłodzącego
- Stan układu paliwowego
- Prędkość pojazdu
- Krótkoterminowa mieszanka paliwowa
- Długoterminowe wyważenie paliwa
- Ciśnienie w kolektorze dolotowym
- Przesunięcie w czasie
- Temperatura powietrza wlotowego
- Przepływ powietrza
- Absolutna pozycja przepustnicy
- Napięcia czujnika tlenu / powiązane krótkoterminowe listwy paliwowe
- Ciśnienie paliwa
- Monitorowanie zużycia paliwa itp
Uwaga: obsługiwana liczba danych różnych modeli jest również inna. Z zastrzeżeniem faktycznej konfiguracji pojazdu i aplikacji.
Numer części | VP002 |
Sposób komunikacji | WiFi |
Zgodny system operacyjny | Android / iOS / Windows |
Master Chip | PIC18F25K80 |
Protokoły komunikacyjne (kompatybilne z ponad 95% pojazdów wyposażonych w protokoły OBD-II) | 1. SAE J1850 PWM (41,6 kb / s) 2. SAE J1850 VPW (10,4 kb / s) 3. ISO9141-2 (5 bitów, 10,4 kb / s) 4. ISO14230-4 KWP (5 bitów, 10,4 Kbaud) 5. ISO14230-4 KWP (szybki init, 10,4 Kbaud) 6. ISO15765-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 500 Kbaud) 7. ISO15765-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 500 Kbaud) 8. ISO15765-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 250 Kbaud) 9. ISO15765-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 250 Kbaud) |
Napięcie robocze | 9-36V |
Prąd roboczy | 40mA |
Prąd czuwania | 5mA |
Temperatura pracy | -20 ℃ ~ 65 ℃ |
Temperatura przechowywania | -40 ℃ ~ 80 ℃ |
Kolor | Czarny / szary / pomarańczowy |
Bez względu na to, czy jest to typ Bluetooth, typ Wi-Fi czy skaner obd2 typu USB, istnieją pewne wspólne cechy. Główne cechy wspólne są następujące:
1, interfejs jest trapezowy i ma 16 pinów. Odpowiednim złączem do podłączenia samochodowego testera diagnostycznego jest DLC. a złącze łącza danych ma funkcję analizy danych i transmisji.
2. Użyj ujednoliconego kodu błędu i definicji. Kody błędów pojazdu z różnych miejsc i różnych modeli są ujednolicone. Ich znaczenie jest również ujednolicone. Wygodne jest używanie przez użytkownika narzędzi skanujących OBDII pochodzących od różnych dostawców.
3. Funkcje są podobne. Chociaż narzędzia skanujące OBD2 różnych producentów mają różne ustawienia funkcji. Ale prawie wszystkie narzędzia do automatycznego skanowania mogą odczytać kod błędu, wyczyścić kod błędu, odczytać dane w czasie rzeczywistym.
4. Użycie jest prawie takie samo. Bez względu na Bluetooth, WiFi lub typ USB skanera samochodowego, metoda użytkowania jest bardzo podobna. Skaner OBD jest pośrednikiem do łączenia samochodów i urządzeń wyświetlających. Po odczytaniu danych skaner OBDII wyświetla je za pośrednictwem aplikacji na urządzeniu wyświetlającym, takim jak telefon komórkowy i komputer. Jeśli chodzi o ręczne lub samochodowe narzędzie skanujące, nie muszą one używać innego urządzenia wyświetlającego.
5. Kompatybilność różnych narzędzi do automatycznego skanowania jest podobna. Chociaż każdy typ skanera OBD obsługuje inny protokół OBD. Ale w zasadzie obsługują protokoły iso9141-2, iso14230-4 i iso15765-4. Umowy te obejmują większość modeli samochodów na rynku.
