 |
| Ilość： | |
|---|---|
FA-DC-MB16
Fiberall
Numer produktu | FA-DC-MB16 |
Port One | Złącze męskie OBD-II (typ B) |
Port drugi | Gwiazda Mercedes-Benz |
Kompatybilna marka pojazdu | Mercedes-Benz |
Napięcie robocze | DC 12 ~ 24 V. |
Kolor | Czarno-niebieski |
Długość kabla | Zgodnie z zamówieniem |
Opcje materiału łącznika | PA66, ABS, PC lub dostosowane |
Materiał kurtki | PCV |
Specyfikacja drutu | 18 ~ 26AWG (OD 1,02 ~ 0,404 mm) |
Materiał części metalowych | miedź lub mosiądz, pozłacane lub niklowane |
Kształt kabla | Okrągły |
Odporność na kontakt | Maksymalnie 3 omy |
Odporność izolacji | Minimum 5 M Ohm |
Zakres temperatury | −25 ℃ ~ + 85 ℃ |
Indywidualne funkcje | Długość, kolor, materiał, rozwałkowanie, pakowanie |
Nie. | Nr części | Nazwa produktu | Opisy |
01 | FA-DC-MB09 | Kabel diagnostyczny pojazdu | BENZ 14P Male Sprinter do OBD2 Female Gourd Head |
02 | FA-DC-MB10 | Kabel diagnostyczny Benz | Złącze OBD2 żeńskie do MB Sprinter 14Pin męskie |
03 | FA-DC-MB11 | Automatyczny przedłużacz | BENZ MB Sprinter 14Pin To OBDⅡ Kobieta |
04 | FA-DC-MB12 | Kabel przejściowy BENZ | MB 14Pin męski na żeński OBDII |
05 | FA-DC-MB13 | Kabel do automatycznej diagnostyki | Benz 14PIN do męskiego OBD2 |
06 | FA-DC-MB16 | Kabel diagnostyczny OBD | MB Star do OBD-II 16Pin męski |
07 | FA-DC-MB26 | Kabel diagnostyczny do samochodów | BENZ 38Pin męski na OBD2 żeński |
08 | FA-DC-MB27 | Kabel przejściowy do samochodów | Głowica spiralna męska BENZ 38P do żeńskiego OBD |
09 | FA-DC-MB28 | Kabel przejściowy do pojazdu | BENZ 38P męski na żeński OBDII |
10 | FA-DC-MB29 | Kabel do konwersji OBD2 | BENZ 38P zgięty do żeńskiego OBD-II |
11 | FA-DC-MB30 | Kabel diagnostyczny OBD2 | BENZ 38P (LONG) do kobiety OBDII |
Uwaga: MB = Mercedes-Benz.
Kabel diagnostyczny pojazdu zawiera wiele części. A skład materiałów i proces produkcji są złożone. Dzięki temu łatwo jest spotkać się z innym problemem podczas produkcji kabla diagnostycznego pojazdu. Typowe problemy to:
1, siła retencji nie może spełnić wymagania;
2, pękanie tworzyw sztucznych;
3, siła podłączania i odłączania jest zbyt duża lub zbyt mała;
4, pozycja szpilki nie jest dokładna;
5, Warstwa poszycia nie jest zgodna ze standardem (współczynnik tarcia ślizgowego);
6, zwarcie lub nawet przerwa w obwodzie (drut lub części stykowe);
7, Odporność na ciepło i odporność na zgniatanie nie są zgodne ze standardem.
Należy wykonać test seryjny i sprawdzić kabel diagnostyczny pojazdu. To może zapewnić wydajność i niezawodność. Niniejszym podajemy je poniżej w celach informacyjnych:
1, Przetestuj, aby zapewnić działanie elektryczne kabla diagnostycznego pojazdu:
(1) Rezystancja kontaktu (niski poziom);
(2) Rezystancja styku （Spadek napięcia;
(3) rezystancja izolacji;
(4) Wytrzymać napięcie.
2, Test w celu sprawdzenia właściwości mechanicznych kabla diagnostycznego pojazdu:
(1) Siła współpracująca złącza
(2) Siła odłączająca złącze
(3) Kontaktowa siła łącząca
(4) Siła oddzielająca kontakt
(5) Siła zatrzymująca kontakt
3, Przetestuj, aby sprawdzić efektywność środowiskową kabla diagnostycznego pojazdu:
(1) Test wibracji
(2) Wzrost temperatury
(3) Odporność na ciepło
(4) Odporność na zimno
(5) Cykl temperatury / wilgotności
(6) Odporność na ciepło lutowania
(7) Możliwość lutowania
(8) Rozpylona sól
Wykonujemy również kontrolę wyglądu, pomiar wymiarów, kontrolę opakowania podczas produkcji. Aby kabel diagnostyczny pojazdu był w najlepszym stanie.
Numer produktu | FA-DC-MB16 |
Port One | Złącze męskie OBD-II (typ B) |
Port drugi | Gwiazda Mercedes-Benz |
Kompatybilna marka pojazdu | Mercedes-Benz |
Napięcie robocze | DC 12 ~ 24 V. |
Kolor | Czarno-niebieski |
Długość kabla | Zgodnie z zamówieniem |
Opcje materiału łącznika | PA66, ABS, PC lub dostosowane |
Materiał kurtki | PCV |
Specyfikacja drutu | 18 ~ 26AWG (OD 1,02 ~ 0,404 mm) |
Materiał części metalowych | miedź lub mosiądz, pozłacane lub niklowane |
Kształt kabla | Okrągły |
Odporność na kontakt | Maksymalnie 3 omy |
Odporność izolacji | Minimum 5 M Ohm |
Zakres temperatury | −25 ℃ ~ + 85 ℃ |
Indywidualne funkcje | Długość, kolor, materiał, rozwałkowanie, pakowanie |
Nie. | Nr części | Nazwa produktu | Opisy |
01 | FA-DC-MB09 | Kabel diagnostyczny pojazdu | BENZ 14P Male Sprinter do OBD2 Female Gourd Head |
02 | FA-DC-MB10 | Kabel diagnostyczny Benz | Złącze OBD2 żeńskie do MB Sprinter 14Pin męskie |
03 | FA-DC-MB11 | Automatyczny przedłużacz | BENZ MB Sprinter 14Pin To OBDⅡ Kobieta |
04 | FA-DC-MB12 | Kabel przejściowy BENZ | MB 14Pin męski na żeński OBDII |
05 | FA-DC-MB13 | Kabel do automatycznej diagnostyki | Benz 14PIN do męskiego OBD2 |
06 | FA-DC-MB16 | Kabel diagnostyczny OBD | MB Star do OBD-II 16Pin męski |
07 | FA-DC-MB26 | Kabel diagnostyczny do samochodów | BENZ 38Pin męski na OBD2 żeński |
08 | FA-DC-MB27 | Kabel przejściowy do samochodów | Głowica spiralna męska BENZ 38P do żeńskiego OBD |
09 | FA-DC-MB28 | Kabel przejściowy do pojazdu | BENZ 38P męski na żeński OBDII |
10 | FA-DC-MB29 | Kabel do konwersji OBD2 | BENZ 38P zgięty do żeńskiego OBD-II |
11 | FA-DC-MB30 | Kabel diagnostyczny OBD2 | BENZ 38P (LONG) do kobiety OBDII |
Uwaga: MB = Mercedes-Benz.
Kabel diagnostyczny pojazdu zawiera wiele części. A skład materiałów i proces produkcji są złożone. Dzięki temu łatwo jest spotkać się z innym problemem podczas produkcji kabla diagnostycznego pojazdu. Typowe problemy to:
1, siła retencji nie może spełnić wymagania;
2, pękanie tworzyw sztucznych;
3, siła podłączania i odłączania jest zbyt duża lub zbyt mała;
4, pozycja szpilki nie jest dokładna;
5, Warstwa poszycia nie jest zgodna ze standardem (współczynnik tarcia ślizgowego);
6, zwarcie lub nawet przerwa w obwodzie (drut lub części stykowe);
7, Odporność na ciepło i odporność na zgniatanie nie są zgodne ze standardem.
Należy wykonać test seryjny i sprawdzić kabel diagnostyczny pojazdu. To może zapewnić wydajność i niezawodność. Niniejszym podajemy je poniżej w celach informacyjnych:
1, Przetestuj, aby zapewnić działanie elektryczne kabla diagnostycznego pojazdu:
(1) Rezystancja kontaktu (niski poziom);
(2) Rezystancja styku （Spadek napięcia;
(3) rezystancja izolacji;
(4) Wytrzymać napięcie.
2, Test w celu sprawdzenia właściwości mechanicznych kabla diagnostycznego pojazdu:
(1) Siła współpracująca złącza
(2) Siła odłączająca złącze
(3) Kontaktowa siła łącząca
(4) Siła oddzielająca kontakt
(5) Siła zatrzymująca kontakt
3, Przetestuj, aby sprawdzić efektywność środowiskową kabla diagnostycznego pojazdu:
(1) Test wibracji
(2) Wzrost temperatury
(3) Odporność na ciepło
(4) Odporność na zimno
(5) Cykl temperatury / wilgotności
(6) Odporność na ciepło lutowania
(7) Możliwość lutowania
(8) Rozpylona sól
Wykonujemy również kontrolę wyglądu, pomiar wymiarów, kontrolę opakowania podczas produkcji. Aby kabel diagnostyczny pojazdu był w najlepszym stanie.
