 |
| Ilość： | |
|---|---|
FA-DC-OC06
Fiberall
Numer części | FA-DC-OC04 |
Port pierwszy | 3.0 obudowa (4 piny) |
Port drugi | OBD2 16-pinowe żeńskie |
Port trzeci | 16-pinowy męski OBD-II |
Napięcie baterii | 12 V / 24 V. |
Materiał szpilki | Opcje miedziane, niklowane lub pozłacane |
Materiał pochwy | PCV |
Kształt kabla | okrągły |
Specyfikacja drutu | 18 ~ 26 AWG lub niestandardowe |
Długość kabla | 1 stopa, 2 stopy, 3 stopy ~ 10 stóp i tak dalej |
Testowanie napięcia | DC300V 5 M omów / 10 ms |
Usługa OEM / ODM | Dostępny |
Uwaga: powyższe parametry służą wyłącznie jako odniesienie. Ostateczne parametry powinny być zgodne ze specyfikacją przewodu obd.
Typ interfejsu | Zacisk AC / DC |
Materiał styków | Mosiądz |
Kod PIN | 2 ~ 20 |
Kształt | Prostokąt |
Podanie | Komunikacja samochodowa |
Materiał izolacyjny | Nylon |
Marka | Lokalny dostawca |
1, standardowe złącze męskie OBD-II ma pełne 16 pinów. A żeńskie złącze obd2 ma 16 wtyczek.
2, jeśli nie ma specjalnych wymagań, Fiberall zapewnia kabel diagnostyczny obd2 ze standardowymi 16 pinami lub 16 wtyczkami.
3, przypisanie pinów jest bardzo cechą kabla diagnostycznego obd i innych narzędzi diagnostycznych obd-ii. Jeśli kabel obdii lub narzędzie diagnostyczne ma niewłaściwe przypisanie pinów, nie będzie w stanie pracować z pojazdem.
4, Funkcja każdego pinu kabla do konwersji obd jest zdefiniowana przez SAE-J1962. Jeśli nie ma specjalnych wymagań, dostawca wykona kabel obd2 zgodnie z tym standardem. Różne protokoły będą wymagały innego połączenia. Na przykład:
(A), protokół J1850 VPW: złącze obd2 powinno mieć metalowe styki w pinach 2,4,5 i 16, ale nie 10.
(B), protokół J1850 PWM: złącze powinno mieć metalowe styki w pinach 2, 4, 5, 10 i 16.
(C), protokół ISO 9141-2: złącze przewodu diagnostycznego obd powinno mieć metalowe styki w pinach 4,5,7,15 i 16.
5, ale na rynku są specjalne pojazdy, które nie są wyposażone w standardowe protokoły OBD-II. Istnieje więc specjalna kolejność kabli diagnostycznych obd-ii, które nie wymagają bezpośredniego połączenia 16-pinowego.
6, jeśli chodzi o niestandardową kolejność kabli obd, nie wymaga bezpośredniego połączenia 16 pinów. Nie ma potrzeby zmiany 16 pinów na przedniej stronie. Wystarczy podłączyć końcówki pinów lub zostawić kilka pinów niepołączonych z tyłu.
Numer części | FA-DC-OC04 |
Port pierwszy | 3.0 obudowa (4 piny) |
Port drugi | OBD2 16-pinowe żeńskie |
Port trzeci | 16-pinowy męski OBD-II |
Napięcie baterii | 12 V / 24 V. |
Materiał szpilki | Opcje miedziane, niklowane lub pozłacane |
Materiał pochwy | PCV |
Kształt kabla | okrągły |
Specyfikacja drutu | 18 ~ 26 AWG lub niestandardowe |
Długość kabla | 1 stopa, 2 stopy, 3 stopy ~ 10 stóp i tak dalej |
Testowanie napięcia | DC300V 5 M omów / 10 ms |
Usługa OEM / ODM | Dostępny |
Uwaga: powyższe parametry służą wyłącznie jako odniesienie. Ostateczne parametry powinny być zgodne ze specyfikacją przewodu obd.
Typ interfejsu | Zacisk AC / DC |
Materiał styków | Mosiądz |
Kod PIN | 2 ~ 20 |
Kształt | Prostokąt |
Podanie | Komunikacja samochodowa |
Materiał izolacyjny | Nylon |
Marka | Lokalny dostawca |
1, standardowe złącze męskie OBD-II ma pełne 16 pinów. A żeńskie złącze obd2 ma 16 wtyczek.
2, jeśli nie ma specjalnych wymagań, Fiberall zapewnia kabel diagnostyczny obd2 ze standardowymi 16 pinami lub 16 wtyczkami.
3, przypisanie pinów jest bardzo cechą kabla diagnostycznego obd i innych narzędzi diagnostycznych obd-ii. Jeśli kabel obdii lub narzędzie diagnostyczne ma niewłaściwe przypisanie pinów, nie będzie w stanie pracować z pojazdem.
4, Funkcja każdego pinu kabla do konwersji obd jest zdefiniowana przez SAE-J1962. Jeśli nie ma specjalnych wymagań, dostawca wykona kabel obd2 zgodnie z tym standardem. Różne protokoły będą wymagały innego połączenia. Na przykład:
(A), protokół J1850 VPW: złącze obd2 powinno mieć metalowe styki w pinach 2,4,5 i 16, ale nie 10.
(B), protokół J1850 PWM: złącze powinno mieć metalowe styki w pinach 2, 4, 5, 10 i 16.
(C), protokół ISO 9141-2: złącze przewodu diagnostycznego obd powinno mieć metalowe styki w pinach 4,5,7,15 i 16.
5, ale na rynku są specjalne pojazdy, które nie są wyposażone w standardowe protokoły OBD-II. Istnieje więc specjalna kolejność kabli diagnostycznych obd-ii, które nie wymagają bezpośredniego połączenia 16-pinowego.
6, jeśli chodzi o niestandardową kolejność kabli obd, nie wymaga bezpośredniego połączenia 16 pinów. Nie ma potrzeby zmiany 16 pinów na przedniej stronie. Wystarczy podłączyć końcówki pinów lub zostawić kilka pinów niepołączonych z tyłu.
