Związek między czujnikiem samochodowym a czytnikiem kodów OBD

Rodzaje czujników samochodowych

W samochodach jest wiele rodzajów czujników. Główne czujniki obejmują:

1, czujnik przepływu powietrza;

2, czujnik ciśnienia wlotowego

3, czujnik położenia drzwi w okresie słonecznym;

4, czujnik położenia wałka rozrządu;

5, czujnik położenia wału korbowego;

6, czujnik tlenu;

7, czujnik temperatury wody;

8, czujnik stuków itp.

Związek między czujnikiem przepływu powietrza a czytnikiem kodów OBD2

Trudno tutaj wymienić wszystkie czujniki. Chciałbym jednak pobrać próbkę, aby wyjaśnić istotny związek między tymi czujnikami a czytnikiem kodów OBD2. Czytnik kodów OBD2 jest również nazywany rejestratorem danych DLC lub kontrolerem silnika.

Czujnik przepływu powietrza jest najważniejszym czujnikiem silnika pojazdu. Jeśli wystąpi jakikolwiek problem z czujnikiem przepływu powietrza, zostanie on wykryty przez czytnik kodów OBD. Na przykład spożycie jest zawsze w stanie wysokim. Gdy wlot jest niski, inne czujniki wykrywają różnicę, ale czujnik przepływu powietrza nie znalazł problemu. ECU oceni, że czujnik przepływu powietrza ma problem i rozpocznie zapisywanie wartości. Później pojawi się kod usterki. W międzyczasie MIL będzie świecić jasno. W tej sytuacji kierowca będzie wiedział, że jest problem z pojazdem i będzie musiał odesłać go do naprawy. A konserwator może dowiedzieć się, który czujnik ma problem za pomocą czytnika kodów błędów OBD2.

Związek między czujnikiem tlenu a czytnikiem kodów OBDii

W ten sam sposób, jeśli wystąpi problem z czujnikiem tlenu, lampka MIL będzie się świecić. W rzeczywistości wykrywanie emisji jest sprzężeniem zwrotnym całego układu paliwowego. gdy wystąpią problemy, mogą wpłynąć na normalną pracę silnika i spowodować emisję. Wykryty stan emisji jest niższy niż wymóg OBD. I taki jest pierwotny cel systemu OBD-II.

Praktyczny przypadek między czujnikiem temperatury powietrza dolotowego a czytnikiem kodów OBD-II

Znałem też praktyczny przypadek. Kierowca ma stary samochód bez systemu OBD. Aby poprawić osiągi silnika, zwrócił się do warsztatu o zamontowanie 4 świec zapłonowych. Warsztat zdemontował czujnik temperatury powietrza dolotowego, ale zapomniał go podłączyć. MIL zapala się w ciągu 5 kilometrów po opuszczeniu warsztatu przez kierowcę. Więc pojechał później do sklepu 4s. Po diagnozie czytnikiem kodów obd znaleźli wspomniany problem. Dzięki temu system OBD jest w stanie wykryć nienormalny stan silnika. Informuje również użytkownika o miejscu usterki i przypomina kierowcy o unikaniu prowadzenia pojazdu z problemami. Pomaga również personelowi naprawczemu skrócić czas diagnozy.

Obsługiwane dane czujnika czytnika kodów samochodowych

Jakie rodzaje danych z czujnika odczytuje czytnik kodów usterek obdii z pojazdu? Dzięki czytnikowi kodów DTC Fiberall obd2 użytkownik może zobaczyć dane czujnika, jak poniżej:

- Obroty silnika
- Obliczona wartość obciążenia
- Temperatura płynu chłodzącego
- Stan układu paliwowego
- Prędkość pojazdu
- Krótkoterminowa mieszanka paliwowa
- Długoterminowe wyważenie paliwa
- Ciśnienie w kolektorze dolotowym
- Przesunięcie w czasie
- Temperatura powietrza wlotowego
- Przepływ powietrza
- Absolutna pozycja przepustnicy
- Napięcia czujnika tlenu / powiązane krótkoterminowe listwy paliwowe
- Ciśnienie paliwa i tak dalej.

Oczywiście czytnik kodów usterek obd2 lub automatyczne narzędzie diagnostyczne nie jest obecnie w stanie wykryć wszystkich czujników. Ale jest to naprawdę pomocne dla kierowcy lub personelu konserwacyjnego. Z niecierpliwością czekamy również na coraz doskonalszy produkt. Dzięki temu użytkownik może wykryć więcej czujników i uzyskać bardziej szczegółowe dane pojazdu.