Historia rozwoju autodiagnostyki i narzędzia diagnostycznego

Diagnostyka samochodowa odnosi się do procesu identyfikacji przyczyn usterek lub problemów samochodowych. Technologia diagnostyczna OBD odnosi się do technologii, które mogą wykrywać i analizować komponenty i obszary usterek. Większość produktów Fiberall to automatyczne narzędzia diagnostyczne w tej dziedzinie. Zgodnie ze złożonością technologii diagnostyki samochodowej i poziomem rozwoju technologii samochodowej istnieją cztery metody diagnostyczne. Diagnostyka sztucznego doświadczenia, diagnostyka prostego instrumentu, diagnostyka precyzyjnego wykrywania i diagnostyka sztucznej inteligencji.

Oto lista treści tego artykułu w celach informacyjnych:

1, Wprowadzenie do automatycznej diagnostyki

2, cztery główne metody diagnostyki pojazdów:

A, Diagnoza sztucznego przeżycia

B, Prosta diagnostyka instrumentalna

C, Precyzyjne wykrywanie i diagnostyka

D, Diagnoza sztucznej inteligencji

3, najnowszy rozwój automatycznej diagnostyki

4, narzędzie diagnostyczne do automatycznej diagnostyki

Wprowadzenie do Auto Diagnosis

Diagnostyka samochodowa odnosi się do procesu identyfikacji przyczyn usterek lub problemów samochodowych, czyli lokalizacji wadliwych części i identyfikacji przyczyn usterek pod warunkiem, że samochód nie rozpadnie się lub tylko rozbije poszczególne części.

Technologia diagnostyczna OBD odnosi się do technologii, które można wykorzystać do wykrywania i analizowania komponentów i obszarów usterek. W rzeczywistości diagnostyka uogólniona obejmuje trzy aspekty: wykrywanie stanu, wykrywanie usterek i przewidywanie wydajności. Większość produktów Fiberall to automatyczne narzędzia diagnostyczne w tej dziedzinie.

Cztery główne metody diagnostyki pojazdów

Zgodnie ze złożonością technologii diagnostyki samochodowej i poziomem rozwoju technologii samochodowej istnieją cztery metody diagnostyczne.

A, Diagnoza sztucznego przeżycia:

Przed latami pięćdziesiątymi samochody miały prostą konstrukcję i mniej wyposażenia elektrycznego. Tak więc diagnostyka usterek może być przeprowadzona ręcznie. Obecnie metoda diagnozy sztucznego przeżycia jest bardzo skuteczna w diagnostyce niektórych skomplikowanych usterek.

B, Prosta diagnostyka instrumentalna:

Od wczesnych lat pięćdziesiątych do późnych siedemdziesiątych XX wieku, ze względu na coraz bardziej złożoną konstrukcję samochodów, stopniowo rośnie liczba urządzeń elektrycznych. Dlatego w procesie diagnostyki usterek samochodowych konieczne jest stosowanie prostych narzędzi diagnostycznych. Te proste narzędzia diagnostyczne obejmują miernik próżni, manometr, multimetr i oscyloskop oraz inne przyrządy. Potrafią przetestować odpowiedni zespół i części, aby określić jego stan techniczny.

C, Precyzyjne wykrywanie i diagnostyka:

Od wczesnych lat 80-tych do wczesnych 90-tych XX wieku, ze względu na rosnący stopień elektronizacji samochodów, dynamiczne awarie losowe i błędy funkcjonalne systemów sterowania rosną z dnia na dzień. Technologia komputerowa stała się podstawową metodą wykrywania. Dzięki temu znacznie poprawiono poziom i dokładność wykrywania stanu pojazdu. Dokładność diagnostyki błędów również uległa znacznej poprawie. Na przykład do precyzyjnego testowania potrzebne są różne analizatory silników, detektory komputerowe i różne detektory elektroniczne. W tym okresie pojawiła się technologia OBD. Pojawił się więc czytnik kodów obd i skaner diagnostyczny obd2 oparty na technologii obd.

D, Diagnoza sztucznej inteligencji:

Od lat 90. XX wieku elektroniczne wyposażenie samochodów rosło z dnia na dzień. Ale modele i ich technologie sterowania są różne. Dlatego diagnostyka usterek staje się kluczową kwestią w konserwacji pojazdu. Autodiagnostyka zaczęła przyjmować teorię i technologię sztucznej inteligencji, a także nowoczesną technologię informacyjną. Na tym etapie pojawiło się profesjonalne narzędzie diagnostyczne OBD-II EOBD.

Najnowsze osiągnięcie Auto Diagnosis

A po 2004 roku, dzięki zastosowaniu bezprzewodowego systemu nadawczo-odbiorczego małego pojazdu, w autodiagnostyce pojawiła się technologia komunikacji zdalnej. Numer nadwozia pojazdu, kod usterki i lokalizacja pojazdu zostaną automatycznie przekazane do działu zarządzania. Wynika to z bezprzewodowej komunikacji komórkowej, komunikacji satelitarnej czy systemu GPS. Dzięki nim dział zarządzania może wydawać pojazdowi instrukcje dotyczące poziomu emisji. W tym sugestie dotyczące konserwacji, termin na rozwiązanie problemów związanych z emisją itp. Nawet pojazdy tych, którzy przekraczają limit i naruszają przepisy, będą miały zakaz lub zostaną ukarane. Fiberall GPS tracker z interfejsem OBD2 jest takim automatycznym narzędziem diagnostycznym do tej aplikacji.

Narzędzie diagnostyczne do automatycznej diagnostyki

Obecnie technologia diagnostyki pojazdów OBD jest dobrze rozwinięta. Inteligentny stopień autodiagnozy jest bardzo wysoki i stopniowo zmierza do ujednolicenia międzynarodowych standardów. Dzięki temu różne pojazdy mogą być zgodne z różnymi narzędziami diagnostycznymi od różnych dostawców. Bez względu na to, czy jest to proste narzędzie diagnostyczne obd, czy inteligentne narzędzie diagnostyczne. lub narzędzie diagnostyczne IOV do zdalnej komunikacji. Bez względu na diagnostykę pojazdów OBD-II lub Eobd, automatyczne narzędzia diagnostyczne Fiberall mogą być idealnym wyborem.